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如何避免齿轮减速机的返油现象发生，操作如下：
1、齿轮减速机的电机口装充气阀。
2、在油孔中加管子。
3、油箱和排气阀移在侧面。
4、把齿轮减速机的排气阀左边的油与其他油隔开，油位略高于隔墙即可。
5、轴封河静密封部位要牢靠，适时改换。
6、为了在停机时切断油路，设置油电机和辅助机构。
7、设置齿轮减速机的止回阀机构，停机时，自动关闭进油孔。
8、保持底座平面平整，给阀片加弹力。
因此，须重视减速机返油这个问题，一旦返油就要马上采取措施解决。
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哪些原因诱发齿轮箱渗透油呢?
渗透油，它的原因有很多，特点主要是有一些比如齿圈和箱体结合处的渗透，高速轴，低速轴的渗透，还有润滑冷却系统的管路出现渗漏。它的原因很多，一般发生渗漏油，我们上到机舱里面首先会检查齿轮箱上面的空气滤芯，很大一部分的程度，因为渗透油是因为空气滤芯堵塞造成箱体压力过大，如果把空气滤芯换掉，如果还渗透油，我们就要检查各个密封部位，到底从哪个地方渗透出来。比如齿圈、箱体的螺栓松动，还有密封胶条，还有盘根部的磨损，导致回油孔的堵塞。预防和维修措施就是定期更换空气滤芯，定期检查齿轮箱易漏油处的状况，以及密封部委胶条的损伤，或者选用的型号是不是有问题。
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为您介绍相关知识：磨煤减速机维修
减速机在维修过程中需要注意的三个事宜
1、减速机在运行时，当油温上升超过80℃或油箱温度超过100℃产生异常噪音时，磨煤减速机维修应停止使用，检查其中的原因，务必将故障排除，更换润滑油后继续工作。
2、换油时要等减速机冷却，没有烧的危险，但仍要保温，因为完全冷却，油粘度增加，很难放油。注:应切断传动装置电源，以防误电。
3、减速机在运行200~300小时后，应进行初次换油。在日后使用时，应定期检查机油质量，及时更换杂质和变质的机油。一般来说，对于长期连续运转的减速机，5000小时运转或一年换一次油，对于长期的减速机，也应更换后再进行新的操作。减速机应加入原厂品牌的同款机油，不得掺加不同品牌的机油，允许掺加同品牌和不同粘度的机油。
以上信息由专业从事磨煤减速机维修的鼎天重型减速机于2025/3/11 14:51:38发布
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