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地磅试验的流程如下：
试验前应正常接通被测地磅的电源，并且大于或等于制造厂家规定的预热时间，并且在每个试验期间能够保持被测地磅一直处于通电状态。除了进行交流电源电压变化试验外，在进行其他试验时应保持交流电源电压的稳定，避免供电电源变化和干扰对地磅性能的影响。试验还应在稳定的环境温度下进行，即我们通常所说的正常室内温度即可，除非该试验另有规定。温度试验和湿度试验还应注意保持被测地磅的秤体上没有水气凝结，这一点比较重要。
在每项试验之前，通常应使用非自动或半自动置零装置将被测地磅置零，是被测地磅的零点尽可能地接近于实际零点，并在置零后的这一项试验期间的任何时候都不能重新调整被测地磅,除非累计显示器出现了指示显着差需要置零外。累计显示器零点累计的鉴别力试验除外，试验期间要求重新置零。试验期间被测地磅的自动置零和零点跟踪装置的状态应符合每项试验的规定。在每一试验条件下出现的空载示值的误差应当记录下来。并应对被本项试验中每一载荷示值进行修正和修正值，以获得修正后的称重结果。
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无人值守地磅的特点：
能用称量软件控制严禁超量装运单剩余总量过磅，车牌号码对应，有效运用无人值守电子称量软件控制1车货物多次过磅。
还可以实现车辆皮重系统的自动检测，假如无人值守电子地磅检测到的皮重高于波动区间，无人值守电子地磅便会系统自动锁定，称量软件会系统自动报警；无人值守电子地磅称重系统还可以自动生成采购单，产品入库单，销售单，领货单。
无人值守地磅通常配备自助式称重终端系统、红外线定位、道闸系统控制设备、网络监控抓拍系统、语音提示系统、防遥控报警仪、交通信号灯提醒系统、手持机和移动aPP，用户在使用无人值守电子地磅时，可以解决过磅时人工无法解决的难题。
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随着用户对货物的电子地磅称重准确度和长期使用稳定性的要求越来越高，而模拟式汽车衡，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，一般要经过20～30米的导线传输距离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程当中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异，导致称重数据不真实和不稳定。
数字式汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，固确保了称重数据的长期稳定性。
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地磅，英文为truck scales ，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅 、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
地磅看似差不多，其实其中的差别还是挺大的。从成产工艺，材质，油漆等方面都有巨大差别，地磅属于长期耐用产品，购买正规地磅生产厂家的更省心更耐用。好的地磅采用富锌底漆，防锈能力非常强。面板油漆采用聚氨酯树脂面漆，超耐磨防锈。劣质的地磅采用一般的油漆，防锈能力比较差。
如今市场对电子地磅厂家的追求越来越高，低端，中端，分层别类，适用不同企业的需要，市场上放眼望去，不少打着品牌的旗号。好的地磅采用新U型梁结构，受力均匀，更稳定耐用。而一些小厂家更愿意使用槽钢结构的地磅，因为槽钢结构的地磅对生产设备的要求更低。
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以上信息由专业从事称重管理系统定做的鑫隆瑞衡器于2024/4/28 3:01:17发布
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